os Nossos Estudantes Dizem!
AntonioLisboa
A vossa plataforma tem sido e é uma ferramenta muito útil para quem está a tirar a carta de recreio. Na escola que estou a frequentar para tal, dei a conhecer esta plataforma e tem sido bem acolhida.
PedroCLUBE NAVAL DA HORTA
Gostaria de agradecer o vosso empenho e trabalho, esta app foi um grande apoio durante o estudo dos vários temas, no curso de patrão local e permitiu que eu concluí-se com sucesso a carta de patrão local. Obrigado.
AndreaABRANCONSULT - Formação e Consultoria - Prior Velho
Aconselho esta plataforma pois ajudou me imenso no exame de modo a já ter a carta de barco! Esta ferramenta foi essencial ao meu estudo e recomendo.
AdrianoFaro
A plataforma foi um grande apoio no meu estudo e só tenho pena de apenas ter tomado conhecimento da mesma uns dias antes do exame..sem dúvida que irei recomendar. Não tive qualquer dificuldade e acho que está muito bem conseguida. Muito obrigado.
GonçaloMário Morgado Quintas - Olhão
A informação foi preciosa, uma vez que abrangia a matéria toda leccionada no curso. Recomendo vivamente, uma boa ferramenta.
FranciscoClube Naval de Sesimbra
Sem dúvida que foi fundamental na aprendizagem e no que toca a rever conceitos através dos testes e das perguntas que eram feitas, e as respostas em caso de estarem mal eram esclarecedoras. Tudo isto permitiu que conseguisse tirar a carta a primeira. Ótimo trabalho.
MiguelLisboa
A plataforma é muito boa para o estudo do exame. Ajudou-me imenso a identificar os meus pontos fracos e incidir mais no estudo das matérias em que estava menos preparado. muitos parabéns e obrigado por me ajudarem a ultrapassar o exame de Patrão Local com 19 valores. 😉
AntónioJosé Amândio Unipessoal Lda-Leça da Palmeira
Aprovado á primeira! Esta App foi fundamental porque, na parte teórica permitiu praticar com muita rapidez um número de testes que em papel não seria impossível.
JoaquimPorto
A vossa plataforma ajudou me muito com o meu estudo. Imensas das perguntas que saíram no meu exame, eu tinha visto aqui na plataforma, ajudando a dar a resposta correta no meu exame.
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Experimenta - Exame de Marinheiro 2025

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Category: Abalroamentos

1. Caso exista risco de colisão a embarcação tem direito a rumo porque .

ABALROAMENTOS

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Category: Abalroamentos

2. Na medida do possível, as embarcações na faina de pesca, devem manter-se afastadas do rumo de:

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Category: Balões

3. Avista este navio pelo seu BB e verifica estar em rota de colisão com o seu navio.

Tem que manobrar?

Porquê?

exame 7

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Category: Balões

4. Um navio, com capacidade reduzida de manobra, deve apresentar de dia:

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Category: Sinais Sonoros

5. A embarcação A pretende atracar por EB no cais. Para isso tem que guinar para BB. Que sinal sonoro tem que transmitir?

exame 4 11

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Category: Sinais Sonoros

6. Um navio de propulsão mecânica (com comprimento inferior a 100 metros) fundeado em condições de visibilidade reduzida, deve emitir os seguintes sinais sonoros:

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Category: Segurança

7. Enuncie 3 meios de salvação que conheça.

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Category: Segurança

8. Indique o que deve fazer no caso de um dos tripulantes cair ao mar por BB.

Gritar ao por . a velocidade dos motores. Guinar para . Lançar . Não perder o tripulante de . Recolher o tripulante por .

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Category: Incêndios

9. Num adulto saudável, em repouso, os valores médios da temperatura, pulso e frequência respiratória são:

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Category: Primeiros Socorros

10. A temperatura média do corpo humano de um adulto é de:

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Category: Primeiros Socorros

11. A atuação adequada para estancar uma hemorragia interna visível é:

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Category: Âncoras e Amarras

12. Observe a figura e diga como se designam, no ferro de almirantado, as partes referenciadas com os números 2, 4 e 6:

barcosaomar-ancoras

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Category: Âncoras e Amarras

13. À manobra de deixar correr a amarra, para que o ferro chegue ao fundo dá-se o nome de?

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Category: Âncoras e Amarras

14. A fateixa, ferro de pequenas dimensões, é composta por:

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Category: Manobras

15. Em marcha AV, se colocarmos a cana do leme para BB, a embarcação:

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Category: Manobras

16. Partindo do repouso, uma ER com hélice de passo direito em marcha lenta AV:

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Category: Manobras

17. O principal efeito provocado numa embarcação com corrente pelo través é:

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Category: Nomenclatura

18. Às partes curvas das obras mortas do costado de um e do outro lado da roda de proa, dá-se o nome de:

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Category: Nomenclatura

19. A parte da embarcação abaixo da linha de água chama-se:

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Category: Nomenclatura

20. Os três cantos de uma vela triangular, designam-se por:

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Category: Cabos, Voltas e Nós

21. Os cabos livres, prontos a ser aplicados chamam-se de:

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Category: Cabos, Voltas e Nós

22. Identifique o nó/laçada representado na figura:

exame 2 12

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Category: Cabos, Voltas e Nós

23. Identifique o nó/volta representado na figura.

exame 8

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Category: Legislação

24. Identifique a resposta certa: A Zona de navegação Interdita é:

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Category: Legislação

25. Complete a frase:

O titular da carta de marinheiro dos 16 aos 18 anos, está habilitado ao comando de uma ER até de comprimento, até uma distância máxima de milhas da costa e de de um porto de abrigo, em navegação com potencia instalada até KW.

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Category: Marés

26. Diga o que entende por Zero Hidrográfico?

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Category: Marés

27. Como determina o valor da Sonda à hora?

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Category: Motores

28. Uma incorreta ligação do tubo de combustível, num motor fora de borda provoca:

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Category: Balizagem

29. As marcas que assinalam áreas reservadas à navegação de recreio são de cor:

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Category: Meteorologia

30. A escala de Beaufort relaciona força e velocidade do vento com os seus efeitos no mar, à designação da força de vento “fraco” corresponde uma velocidade do vento de:

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